المؤتمرنت - وليد غالب - نفت مؤسسة موانئ البحر الأحمر اليمنية ما تناقلته بعض وسائل الاعلام حول حادثة كرين الحاويات الهولندي رقم (1) .

وقال المهندس عيسى هاشم – رئيس مجلس إدارة المؤسسة – إن عملية الانحناء التي تعرض لها الكرين كانت في عمود الحمل ( البوم ) وهو موقع بعيد عن موقع الإصلاحات التي تمت للكرين بسبب اصطدامه بإحدى السفن في نوفمبر العام الماضي .

وأضاف أن الإصلاحات السابقة تمت بطريقة تتفق مع توصيات الشركة المصنعة وبإشرافها وإن الانحناء تم أثناء إجراء عملية الاختبار للكرين قبل إدخاله الخدمة بحضور ممثلين عن شركة التأمين ونادي الحماية والتعويض عن السفينة المتسببة بالحادثة السابقة .

وأرجع هاشم أسباب انحناء الكرين وخروجه عن الخدمة إلى خلل غير منظور بسبب الحادث سابقاً .

وأبدى الرئيس التنفيذي لمؤسسة موانئ البحر الأحمر اليمنية استغرابه مما نشرته بعض وسائل الإعلام التي أوردت أن سبب الانحناء هو انتهاء العمر الافتراضي للكرين وهو الأمر الذي نفاه نفياً قاطعاً .

مؤكداً أن المؤسسة وقعت عقد شراء الكرين واستلامه استلاماً نهائياً في مارس 2005م بعد أن تم الاتفاق على شرائه من إحدى الشركات الهولندية في العام 2003م .


وأكد هاشم أن مجلس إدارة المؤسسة قد عقد عدة اجتماعات بعد حادث الكرين ، بمشاركة كافة المعنيين وقد تم اتخاذ جملة من القرارات التي تكفل سلامة دخول ومغادرة السفن وبما لا يؤثر على نشاط محطة الحاويات بميناء الحديدة ، إلى جانب حضور خبراء فنيين دوليين من الشركة المصنعة من أجل العمل على إعادة الكريم للخدمة بأسرع وقت ممكن .